Posúdenie a výmena porúch motora v Dvojvaňové práčky
1. Vizuálna kontrola
Sledujte, či na kryte motora nie sú praskliny, deformácie alebo zjavné poškodenia; skontrolujte, či svorky vodičov nie sú uvoľnené alebo opotrebované.
Venujte pozornosť tomu, či na povrchu motora nie je abnormálne vysoká teplota, zápach spáleniny alebo olejové škvrny, ktoré sú často znakmi prehriatia vnútorných vinutí alebo ložísk.
2. Detekcia prevádzkového stavu
Po naštartovaní motora počúvajte akékoľvek abnormálne zvuky (ako sú zvuky kovového trenia alebo bzučanie), ktoré môžu byť spôsobené opotrebovanými ložiskami alebo zlým záberom ozubených kolies.
Sledujte, či sa motor hladko otáča. Ak dôjde k chveniu alebo nestabilným otáčkam, ďalej skontrolujte vyváženie rotora a stav ložísk.
3. Elektrické testovanie
Po vypnutí použite multimeter na meranie odporu vinutia. Ak dôjde ku skratu alebo prerušeniu obvodu, je potrebné vymeniť vinutia alebo celý motor.
Skontrolujte, či sú elektrické komponenty, ako je napájací kábel, poistka a stýkač, v dobrom stave. V prípade zistenia chybných komponentov včas vymeňte.
4. Kroky výmeny
Potvrďte potrebu výmeny: Ak dôjde k viditeľnému poškodeniu, abnormálnemu hluku, zlyhá test vinutia a náklady na opravu sú vyššie ako náklady na výmenu, rozhodnite sa vymeniť motor.
Pripravte si náradie a nový motor: Pripravte si kľúče, skrutkovače a ochranné rukavice a vyberte si motor s rovnakými špecifikáciami ako ten pôvodný.
Odstráňte starý motor: Najprv vypnite napájanie, odstráňte upevňovacie skrutky, odpojte elektrické pripojovacie vodiče a vyberte starý motor.
Nainštalujte nový motor: Zarovnajte nový motor s montážnymi otvormi, upevnite skrutky a znovu pripojte elektrické vodiče, pričom sa uistite, že je vedenie bezpečné.
Odlaďte a overte: Po zapnutí skontrolujte prevádzkový hluk, rýchlosť a teplotu. Motor uveďte do prevádzky až po potvrdení, že neexistujú žiadne abnormality.
Posúdenie a výmena porúch reduktora
1. Vizuálna a štrukturálna kontrola
Skontrolujte, či na povrchu prevodovky nie je opotrebovanie, škrabance alebo odlupovanie; vymeňte puzdro ložiska alebo veko ložiska, ak sú na ňom praskliny alebo odlomenia.
Pozorujte, či na kryte nie sú praskliny, deformácie alebo únik oleja, čo ovplyvní tesniaci výkon a životnosť reduktora.
2. Diagnostika prevádzkových abnormalít
Posúďte podľa hluku, vibrácií a teploty oleja: Abnormálny hluk alebo silné vibrácie často naznačujú zlé zábery ozubených kolies alebo poškodené ložiská; abnormálne zvýšenie teploty oleja naznačuje nedostatočné mazanie alebo zvýšené vnútorné trenie.
Skontrolujte, či nedochádza k úniku oleja, nárastu olejových škvŕn alebo stmavnutiu farby oleja. Ide o známky starnutia maziva alebo miešania kovových zvyškov, čo môže vyžadovať výmenu oleja alebo dokonca výmenu celého reduktora.
3. Detekcia interných komponentov
Po demontáži použite špáromer na meranie vôle záberu ozubených kolies. Ak presiahne maximálnu hodnotu špecifikovanú výrobcom, vymeňte ozubené kolesá.
Skontrolujte stupeň opotrebovania ložísk a kvalitu mazacieho oleja. V prípade potreby vymeňte ložiská a doplňte mazací olej, ktorý spĺňa špecifikácie.
4. Výmena a opätovná montáž
Potvrďte čas výmeny: Keď sú ozubené kolesá opotrebované, ložiská sú poškodené alebo má kryt praskliny, ktoré sa nedajú opraviť, rozhodnite sa vymeniť reduktor alebo kľúčové komponenty.
Kroky demontáže: Najprv vypnite napájanie a urobte ochranné opatrenia. Odstráňte upevňovacie skrutky, tesnenia a spojovacie hriadele a zaznamenajte si polohu každého komponentu pre opätovnú montáž.
Výmena komponentov: Vymeňte opotrebované ozubené kolesá, ložiská, tesnenia alebo celý reduktor; zároveň skontrolujte súosovosť, aby ste zabezpečili presnosť montáže.
Montáž a odladenie: Nainštalujte všetky komponenty v opačnom poradí, naplňte mazacím olejom a vytlačte vzduch. Po utiahnutí skrutiek vykonajte test voľnobehu. Redukciu uveďte do formálneho používania až po potvrdení, že neexistujú žiadne abnormálne zvuky, vibrácie alebo únik oleja.
